Сколько бы лирических слов не говорили организаторы да и сами спортсмены о том, как важен уже сам факт участия, и победа – это не главное, с суровой правдой жизни не поспоришь. Ведь для всех спортсменов есть только одно место – первое. А остальное уже за гранью «не повезло», «не дотянул» и «засудили».

Первый этап популярной квадро-серии Can-Am Trophy Russia 2011 собрал 66 участников из Екатеринбурга, Москвы, Казани, Пензы, Челябинска и Санкт-Петербурга. Победителей было всего восемь. В категории ATV-Original на старт вышло 18 участников, большинство из них уже принимали участие в серии прошлого года. Интересные «парные» перестановки произошли в других категориях. Образовался новый «тандем» Екатеринбурга и Пензы – Денис Смирнов и Владимир Макеев, спортсмены решили выступать совместно буквально два дня до старта. Кстати, знакомы они столько же. Во-вторых, это неунывающий Олег Березин, который  явился в составе китайской делегации и его новый напарник Иван Решетнюк, известный авто-трофи-райдер. Как и в прошлом году, заведомо без права на главный приз (ибо чемпионы России прошлого года) составили им конкуренцию Николай Новиков и Вадим Кувшинов из Пензы. Они же вновь и стали лучшими.
Самые интересные события развернулись в категории ATV-Open, ведь здесь (несмотря на официально провозглашенный любительский формат серии) встретились сразу несколько признанных мастеров квадро-движения. Это и гости из северной столицы Олег Мареев – Андрей Мирончик, и известные екатеринбургские спортсмены Денис Михеев – Максим Мустаев, и снежинско-сургутский экипаж Станислава Куренкова и Виктора Сарапина, и, конечно же, Антон Власюк и Денис Ларихин. Верный друг, соратник и компаньон Антона, Сергей Карякин, променял трофи на ралли и при всем желании не успел приехать на челябинский этап. Денис, для которого Can-Am Trophy Russia стал первым трофи-соревнованием, не подвел чемпиона. Они в итоге на первом месте, Денис Михеев и Максим Мустаев – вторые, замыкают тройку призеров Олег Мареев и Андрей Мирончик.
А как готовились к этапу победители серии прошлого года Сергей Жулябин и Антон Бердников! Даже за несколько минут до старта они успевали вносить все новые усовершенствования в свой SSV. Не беремся сказать, что именно им помогло – опыт, подготовка техники или чистая случайность, но в очередной раз они – первые. Казанский экипаж Ирека Миннахметова и Ильшата Камалова также был одним из лидеров класса, но на первом СУ они были вынуждены сойти из-за не совсем удачного переворота. За победу на первом этапе боролись также Павел  Гриньков – Дмитрий Макаров (второе место), Араик Апоян – Роман Альшин (третье место). Евгений Боаги и Сергей Евстратов хоть и предупредили заранее, что на первом этапе они ни на что не претендуют и будут скорее присматриваться к технике и соперникам, чем рваться за победой, но технику они подготовили основательно. Однако пока екатеринбургский экипаж только на 4 месте.
В новом классе стандартных мотовездехов SSV-Original приняли участие четыре экипажа, все они – новички квадро-соревнований. На первом месте Айдар Мадьяров и Ленар Сагдеев (Казань).
Зачет в отдельном женском зачете SSV-women временно не состоялся. Спортсменки из Пензы на первый этап не приехали. Петербургский экипаж был заявлен со второго этапа. Все надежды на женские выступления организаторы возлагают на казанский этап.
Пальма первенства в неофициальном приключенческом зачете принадлежит московскому экипажу Денис Власов – Иван Румянцев. Спортсмены на первом спецучастке были среди лидеров в своей группе, но… Но, немного не рассчитав количество бензина, экипаж оказался в так называемой «точке не возврата», когда что вперед, что назад – одинаково далеко. В лагерь спортсмены вернулись на рассвете 29 мая, преодолев пешком порядка 15 км.
Победители и призеры первого этапа получили уникальные кубки и подарки от организатора серии компании ROSAN. Ну а главные призы будут разыграны по итогам всего сезона.

Текст: Галина Кошелева

Фото: Евгений Боярских, Александр Анучин, Андрей Красилов